Gamle sparebøsser og sparebusser: hva bestemmer samlerverdien?
En liten buss på en bokhylle kan fortelle en overraskende stor historie. Myntspalten på taket viser at den hadde en annen oppgave enn en vanlig modellbuss: småpenger skulle legges til side. Banknavn, farger og reklame gjør slike sparebøsser interessante både som barndomsminner og som samleobjekter.
Sparing som en del av barndommen
Etter andre verdenskrig fikk organisert barnesparing stor utbredelse i Norge. Museumsutstillingen Korn til cash oppgir at rundt 200 sparebanker drev med skolesparing i 1950, og at over 130 000 elever satte inn til sammen 6,4 millioner kroner dette året. Sparebøssene gjorde sparingen synlig hjemme: hver mynt bidro til en sykkel, en klokke eller et annet mål.
På bankenes reklamebøsser møtes sparevaner og merkevarehistorie. «Barnas Bank» på en buss fra Oslo Sparebank knytter objektet til barnesparing. På Romerike-bussen er det i stedet rutebilselskapets navn og RBT-logo som gir den lokale tilknytningen. Les også historien om de tre sparebussene som kom inn til OBA.
Se etter mer enn banknavnet
Begynn med myntspalte, bunnlokk, lås, hjul og merking. Sammenlign deretter karosseri, vindusrammer og dekor med dokumenterte modeller. De tre bussene våre har en utførelse som i vareannonsene er sammenlignet med Teknos Volvo-busser i 850/854-familien. Produsentmerke er ikke synlig, så denne sammenligningen er en attribusjon, ikke en bekreftet produsentbestemmelse.
Et banknavn eller en uvanlig farge kan gjøre en variant interessant. Sjeldenhet må likevel dokumenteres gjennom flere eksemplarer, kataloger eller salg. Det er nettopp kombinasjonen av modell, dekor og bevart tilstand samleren trenger å undersøke.
Tre eksempler fra nettbutikken
- Oslo Sparebank, Barnas Bank, oransje: sølvgrått tak og bankmerking. Vinduene er delvis bevart; frontrute og vindusramme har skader.
- Oslo Sparebank, Barnas Bank, blå: samme banknavn, med en annen fargevariant. Vindusinnsatsen mangler, og karosseriet har bruksslitasje.
- Romerike Busstrafikk: teksten «Hilsen fra ROMERIKE BUSSTRAFIKK» og RBT-logo på taket knytter bussen til rutebilhistorien. Vindusinnsatsen ligger løst, og takskruenes deksler mangler.
Butikkprisene per 14. oktober 2026 er henholdsvis 1 300 kr, 1 000 kr og 1 400 kr. Dette er våre prisforlangender for de avbildede eksemplarene. Vareannonsene viser gjeldende tilgjengelighet og priser.
Hva bestemmer samlerverdien?
Original lakk og dekor, komplette hjul og vinduer, riktig bunnlokk og dokumentert modell er nyttige punkter å sammenligne. På våre busser er bunnlokk med lås bevart, mens nøkkel og låsens funksjon ikke er bekreftet. Slike forskjeller må inngå når man sammenligner priser.
Gjennomførte salg av samme variant og tilsvarende tilstand gir et bedre grunnlag enn høye annonsepriser alene. Behold derfor original overflate og deler, og vent med omlakkering eller hard pussing.
Har du en sparebøsse eller en samling?
Østlandet Brukt & Antikk kjøper interessante reklamegjenstander og samlerobjekter. Send oss bilder og informasjon om det du vurderer å selge. Fotoguiden vår viser hvilke detaljer som er nyttige, og du kan se dagens utvalg av reklameartikler i nettbutikken.
Historisk kilde: Korn til cash, 1950, nettutstilling fra Anno og SpareBank 1 Østlandet. Historikken gir bakgrunn til barnesparing og daterer ikke de avbildede bussene. Foto og vareopplysninger: Østlandet Brukt & Antikk.
